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Pilotes

Hacen posible el traslado de las cargas hasta un estrato del suelo resistente, cuando éste está tan profundo que no hace viable la cimentación convencional.

Tiene aspecto de columna situada verticalmente dentro del terreno sobre la que descansa el elemento que le transmite las cargas.

La mínima distancia entre la máquina de pilotes y la distribución del hormigón debe ser determinada. Se han hecho pruebas que demuestran que las vibraciones que vienen de la máquina piloteadora no tienen consecuencias negativas sobre el hormigón fresco.

La camisa debe ser controlada justo antes de completarlo con hormigón y tiene que estar libre de elementos extraños y no tener más de diez cms. de agua, a no ser que se utilice el método Tremie para inyectar hormigón. El hormigón debe ser inyectado en cada taladro o camisa sin interrupción. Si fuera necesario interrumpir el proceso de vertido de hormigón por una tiempo tal que el hormigón se endurezca, se deben emplazar dovelas de acero en la zona superior del pilote. Cuando se suspende el vaciado, todas las rebabas tienen que ser retiradas y la superficie del hormigón debe quedar limpia con una lechada líquida.

Hay que señalar que, existe cierta duda de la capacidad final del pilote. Por ello, buena parte de la investigación que se está estudiando en este campo tiene que ver con métodos que permitan hacer una comprobación de calidad a bajo costo de los pilotes antes de aplicar las cargas. El procedimiento más evidente aunque el más caro es hacer una prueba de carga. Como procedimientos alternos podemos citar: pruebas de resonancia, pruebas de análisis de ondas, prensa hidráulica de Osterberg y pruebas sísmicas.

Muchas veces las teorías que posibilitan valorar el aguante de fuste y el aguante de punta son de tipo práctico. O sea, que son el resultado de un desglose de estadística del comportamiento de los pilotes en señaladas condiciones de terreno. Por tanto, es importantísimo saber el origen y las circustancias bajo las cuales señaladas fórmulas de cálculo son correctas.